拓普康测量机器人DS铁路工程测量方案

  • 时间: 2015-09-15 10:31:21
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1.  方案背景:

蒙华铁路是国内最大规模运煤专线——蒙西到华中煤运铁路,北起内蒙古浩勒报吉站,跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区,终点到达江西省吉安,线路全长1837公里,规划设计输送能力为2亿吨/年,总投资概算1700亿元,是国家十二五重大铁路建设项目之一。项目连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与湘鄂赣等华中地区,是“北煤南运”新的国家战略运输通道,是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。

蒙华铁路途径多处隧道、桥梁,施工测量任务繁重,要求完备高效的测量定位软硬件一体化解决方案。

2.  核心硬件:

拓普康DS测量机器人是一款性能稳定卓越,配套解决方案丰富成熟的高性价比测量设备。

1)顶尖的自动照准技术:

快速自动搜索、锁定棱镜,大幅提高精度和效率。

2)独创的小视窗技术:

铁路隧道内精确识别棱镜,减少错误发生。

3)全新升级的EDM测距技术:

测距精度1.5+2ppm,免棱镜测程可达1000m,强力支持干线铁路施工。

4)WinCE 6.0智能操作系统:

支持安装专属定制软件,完美匹配隧道、导线、多测回等行业专属解决方案。

5)IP65高等级防护:

适应山区、密林、隧道等各种铁路施工现场复杂环境。

6)主要性能参数:

精度指标

测角

1″/2″

测距(单棱镜)

±(1.5mm+2ppm)

测距(免棱镜)

±(2mm+2ppm)

测距(反射片)

±(2mm+2ppm)

自动照准精度

<1.2mm@100m

测程指标

单棱镜测距

1.3m-6000m

三棱镜测距

1.3m-10000m

9厘米反射片测距

1.3m-500m

免棱镜测距

0.3m-1000m

自动照准距离

单棱镜1.3m-1000m

物理性能

工作温度

-20℃-50℃

电池续航能力

5小时

倾斜补偿范围

双轴倾斜补偿,±6′

防尘防水等级

IP65

仪器重量

6.1kg(含提柄和电池)

其他性能

蓝牙通讯

激光对中

单孔双色放样灯

USB通讯

 

3.  配套软件:

1) 中国中铁“隧道监测预警系统”

中国中铁“隧道施工监控量测信息化及防坍塌预警系统”(简称“隧道监测预警系统”)包括由现场数据采集硬件及软件、服务器信息管理平台两部分组成。是集现场数据采集及分析处理、预警、远程监控与一体的隧道监测预警系统,满足隧道施工监测人员和监管人员的不同工作需求。

拓普康测量机器人DS100系列能够与“隧道监测预警系统”现场数据采集软件无缝兼容:通过蓝牙连接,用手机/平板遥控DS进行现场测量,测量数据实时传回到服务器中,实现现场数据采集及分析处理、预警、远程监控与一体的隧道监测预警。

2) MAGNET综合测绘系统

MAGNET综合测绘系统是拓普康在十余年的智能测量软件的基础之上,全新整合资源所开发的强大的内外业一体化测绘系统。该系统下的全站仪机载模块,即MAGNET Field软件功能强大而完备,标配功能即可完成各类铁路项目野外测量工作。

Ø  道路设计:水平定线、垂直定线、横断面设计

Ø  道路放样:马达自动精确旋转、图形化显示、单孔双色放样灯引导快速放样

Ø  变形监测:适用于各种小范围周期性监测项目,可直接输出监测成果或保存为文件

3) 岩石科技系列机载软件

RocTunnel隧道精英:一款专门面向隧道施工的成熟软件,不仅支持最复杂的道路曲线设计,而且支持多点后视、炮孔放样、自动趋近断面点、自动分析围岩状态等功能。

Ø  自动围岩测量、分析、出CAD报告

Ø  后方交会、多点后视等多种隧道定向方法

Ø  高精度炮孔放样,随机炮孔检核

Ø  断面限差,超欠挖限差控制

Ø  支持所有模式的道路曲线设计

RocTraverse导线测量软件:在效率、精度检核、导线中间点测量、自定义观测方法与限差等功能上优化设计,无论用于何种导线测量环境都能从容应对。

Ø  内置国家规范导线测量方法与限差

Ø  内置多种导线等级限差检核参数

Ø  自动进行限差检核并提供多种重测机制,提高效率

Ø  实时提示操作步骤和限差,方便掌握测量状态

Ø  可自定义观测方法与精度限制,灵活测量

目前,拓普康测量机器人DS已经在中铁四局蜈蚣山隧道项目、云桂铁路新莲隧道项目、中铁五院成都地铁项目等多个铁路工程项目中得到良好的应用,众多工程项目的成功运行表明:DS测量机器人是一款非常适合于铁路工程测量的优秀设备,其高效稳定的机身性能和丰富成熟的软件方案,势必能在铁路建设及维护的整个生命周期中发挥重要作用。